早在120多年前，劳斯莱斯品牌创始人查尔斯·劳斯曾在哥伦比亚，体验了当时的电动车，并预言电动车将是未来发展的方向。2011年，劳斯莱斯曾基于劳斯莱斯幻影推出电动化实验车型幻影EE（代号102EX） ，但由于技术限制等障碍，该车型未能量产。

　　闪灵（SPECTRE）的英文名译成幽灵也行，其实劳斯莱斯全系车型命名诸如幻影，古斯特什么的都有幽灵的意思。

　　专为劳斯莱斯首款电动汽车“闪灵”设计的“欢庆女神”立标，采用了俯冲半蹲的姿态，整体给人一种蓄势待发的视觉效果，细节方面车标的尺寸由100.01mm降为82.37mm，符合空气动力学理念。

　　闪灵外观上延续了劳斯莱斯家族式设计风格，经典的帕特农神庙直瀑式格栅设计，配上彰显身份的新版欢庆女神相当恢弘大气。

　　劳斯莱斯的设计师们借鉴了现代游艇设计理念，采用了掀背式造型，于是劳斯莱斯有史以来，最大的一体式侧后车身面板从 A 柱延伸到了后备厢。

　　作为一款2门4座轿跑车，劳斯莱斯闪灵的长宽高分别为5453mm、2080mm、1559mm，轴距3210mm，如此长的轴距使闪灵比老魅影还长了18cm，宽了13cm。

　　所以闪灵还拥有劳斯莱斯史上最大的车门，长度达1.3米。两侧车门拉开之后有种大鹏展翅的既视感。

　　不用担心劳斯莱斯史上最长的车门打开不方便，除了电动开启外，劳斯莱斯的车主老板一般都有司机或门童来负责开门的吧！

　　闪灵尾灯的尺寸较小，使得它的车身线条由车辆肩部向车尾部流畅过渡，凸显了车身独特的锥形设计。

　　尾灯组采用竖状设计，内部两条纵向的LED灯带，点亮后科技氛围十足。在后风挡下方可以看到一块金属拉丝面板，中间是家族双“R” Logo。

　　闪灵作为一款纯电车型，巨大的车头里都是电子器件。根据官方透露的消息，闪灵总计有14.12万组收发装置。还有1000余项功能和超过2.5万项子功能。对比之前的劳斯莱斯，更是多出3倍有余。估计这些玩意都装在车头里了。

　　有些刚“触电”的豪华车品牌厂商，会在他们家第一台电车上搭载一堆新功能和设计，劳斯莱斯闪灵则与众不同另辟蹊径。

　　来看看劳斯莱斯闪灵的内饰，不能说和劳斯莱斯古斯特毫无关系，只能说一模一样，一样的出风口和物理控制按键，甚至仪表盘和触摸屏都一样，或许这就是所谓的传承吧！

　　闪灵搭配首创的星光车门和家族特色的星空顶，以4795颗柔和光点营造出璀璨星空，夜晚点亮后有一种置身外太空的感觉。

　　闪灵动力系统最大功率为 430 千瓦，峰值扭矩 900 N·m，虽然车身重量接近3吨，但百公里加速只需要4.5秒,是劳斯莱斯家族目前加速最强的选手。

　　闪灵综合工况续航585公里，我觉得超过500公里的地方，大劳的车主应该会出现在飞机的头等舱里吧？

　　虽然劳斯莱斯的车主大多都有司机，但闪灵在智能辅助驾驶上有大幅提升。电子稳定系统更强大，可通过摄像头、雷达、传感器判别前方路况，提供更安全的驾驶。

　　在燃油车时代，“V12发动机+手工打造”让劳斯莱斯的贵，显得理所当然。尽管V12是金字塔顶尖，但严格的环保政策之下，使用V12发动机的豪华车应该会越来越少。

　　劳斯莱斯的工程师将挤压型铝材以及电池总成集合于空间框架之中，使得车身刚性较以往的车型提升了30%。

　　闪灵仍在持续优化中，最终的动力、加速表现、续航里程还不断调整。为此闪灵将经历劳斯莱斯有史以来最为严苛的车辆测试，车辆测试里程总计将长达250万公里，相当于绕地球62圈。

　　劳斯莱斯官方表示闪灵的模拟使用年限是400年，也就是说闪灵不止传给下一代，而是孙子的孙子的孙子……

　　劳斯莱斯CEO表示到2030年底，劳斯莱斯所有车型将在保持品牌特性的同时使用纯电动力，留给燃油车的时间不多了。

　　其实劳斯莱斯保留了原有的一切，同时让整台车更加安静，我觉得劳斯莱斯新能源车闪灵的驾乘体验也会很好的。

　　互联网违法和不良信息举报方式：电话 邮箱：/p>

　　劳斯莱斯论坛关关驾日漫画日记“1万元买1公里续航”最贵电车劳斯莱斯闪灵精快速回复赞一个(3)报名报名人数：亲，报名人数必须是阿拉伯数字，例如1留言：留言最多不能超过200字最多不能超过200字符留言不能为空用户名是否显示在列表中：是否提交报名回复成功，收到1个大米！